RALLY DI GERMANIA : LOEB E CITROEN UNA COPPIA TRITATUTTO
Bostalsee.Sebastien Loeb ha vinto
per la quarta volta il rally di Germania. Quella del campione del mondo in
carica è l’ottava vittoria stagionale. Oramai solo lui può buttare al vento il
titolo 2005. Ma è stata anche doppietta Citroen, grazie finalmente a una bella
gara di Duval, una doppietta che permette alla Citroen Xsara di passare in
testa anche al campionato costruttori.
Il rally di Germania ha parlato esclusivamente francese dato che al terzo e
quarto posto ci sono le due Peugeot.
Un piazzamento che però non deve creare illusioni perché Loeb e la Citroen
hanno dilagato a loro piacimento annichilendo gli avversari.
Su 19 prove speciali la Citroen ne ha vinte 16 (tredici con Loeb e tre con
Duval), nel corso delle prime due tappe gli avversari non hanno mai visto
il…”boccino”.
La regolarità di vittorie di Loeb è veramente disarmante e ricorda quella di
una Casa italiana, nella seconda parte degli anni ottanta…..
Il primo a rendersene conto è stato proprio Markus Gronholm che, reduce dalla
vittoria in Finlandia, ha riposto subito ogni ambizione ed ha deciso che
arrivare terzi era come vincere. E così è stato.
Alle spalle del poker francese si è piazzato Gigi galli, vincitore anche di una
prova nel finale, che con questo piazzamento ha confermato quanto di buono ha
fatto quest’anno, un quinto posto che vale per il pilota italiano con ogni
probabilità la conferma per il prossimo anno. Con tanti saluti a quei piloti d
oltre Alpi che erano stati per troppo tempo sopravalutati.
Galli ha dimostrato anche gran carattere perché giustamente non si è
accontentato del sesto posto ed ha lottato sino alla fine. Un impegno che è
stato premiato con il sorpasso di Kresta che in ogni caso ha tenuto la Ford
nella parte alta della classifica.
Del tutto in ombra le Subaru. Solberg da quando ha capito che per lui non cera
speranza di successo in campionato ha in pratica tirato i remi in barca e se ne
riparlerà il prossimo anno.
Al termine del campionato mancano ancora 5 prove, a metà settembre si corre in
Gran Bretagna, non si vede proprio chi possa tenere vivo l’interesse del
campionato. Per fortuna ci sono Loeb e la Citroen.(Franco Liistro)
LA CLASSIFICA FINALE :
1.Loeb-Elena (Citroen Xsara) in 3 h.27`13"
2. Duval-Smeets (Citroen Xsara) a 37"4
3. Gronholm-Rautiainen (Peugeot 307) 2’’4“80
4. Martin-Park
(Peugeot 307) a 4`09"40
5.Galli-D`Amore (Mitsubishi Lancer) a 5`03"60
6. Kresta-Tomanek (Ford Focus) a 5’12”30
7. Solberg-Mills
(Subaru Impreza) a7’48"10
8. Sarrazin-Giraudet (Subaru Impreza) a 8`34"10
9. Pons-Del Barrio (Citroen Xsara) a 9`09"20
10. Rovanpera-Pietilainen (Mitsubishi Lancer) a 9`11"60
CLASSIFICA CAMPIONATO PILOTI :
1. Loeb punti 93
2. Gronholm 61
3. Solberg 55
4. Martin 53
5. Gardemeister 47
6. Rovanpera
22
7. Duval 16
8. Kresta 13
9. Stohl 12
10. Sainz 11
CLASSIFICA CAMPIONATO COSTRUTTORI:
1.Citroen punti 123
2.Peugeot 117
3.Ford 72
4.Subaru 62
5.Mitsubishi 47
6.Skoda 8
CLASSIFICA DOPO SECONDA TAPPA :
1. Loeb-Elena (Citroen Xsara) in 2 h.34`44"3
2. Duval-Smeets (Citroen Xsara) a 27"9
3. Gronholm-Rautiainen (Peugeot 307) 1`47"7
4. Martin-Park (Peugeot 307) a 3`44"8
5. Kresta-Tomanek (Ford Focus) a 4`55"4
6. Galli-D`Amore
(Mitsubishi Lancer) a 4`57"8
7. Sarrazin-Giraudet (Subaru Impreza) a 7`04"3
8. Sola-Amigo (Ford Focus) a 7`18"3
9. Solberg-Mills (Subaru Impreza) a 7`21"3
10. Rovanpera-Pietilainen (Mitsubishi Lancer) a 7`44"5
CLASSIFICA DOPO PRIMA TAPPA :
1. Loeb-Elena (Citroen Xsara) in 1 h.09`54"0
2. Duval-Smeets (Citroen Xsara) a 11"7
3. Gronholm-Rautiainen (Peugeot 307) 1`11"5
4. Solberg-Mills (Subaru Impreza) a 2`25"1
5. Gardemeister-Honkkanen (Ford Focus) a 2`31"0
6. Kresta-Tomanek (Ford Focus) a 2`37"2
7. Martin-Park (Peugeot 307) a 2`44"5
8. Galli-D`Amore (Mitsubishi Lancer) a 2`51"5
9. Schwarz-Wicha
(Skoda Fabia) a 3`33"6
10. Sola-Amigo (Ford Focus) a 3`33"8
29/08/05