LE 2 CLASSIFICHE MONDIALI

1. Kimi Raikkonen (Fin) 24 punti

2. David Coulthard (GB) 15

3. Fernando Alonso (Spa) 14

4. Giancarlo Fisichella (Ita) 10

5. Jarno Trulli (Ita),

Juan Pablo Montoya (Col),

Rubens Barrichello (Bra),

Michael Schumacher (Ger)

e Ralf Schumacher (Ger) 8

10. Heinz-Harald Frentzen (Ger) 7

11. Jacques Villeneuve (Can) 3

12. Jenson Button (GB) 2

14. Nick Heidfeld (Ger) 1

COSTRUTTORI:

1. McLaren-Mercedes 39 punti

2. Renault 23

3. Ferrari e Williams-BMW 16

5. Jordan-Ford 10

6. Sauber-Petronas 8

7. BAR 5

Quarto appuntamento con il Mondiale 2003 di formula uno, ad Imola, con il Gran Premio di San Marino. Un Gran Premio che può e che deve segnare la rinascita della Ferrari dopo le prove, non proprio eccezionali, in Malesia e in Brasile. Il circuito di Imola è sempre stato caro alla Ferrari e qui Michael Schumacher si è esaltato in più di un'occasione. Nelle due settimane di pausa si è discusso molto sulla macchina, la F2002, e sul debutto di quella nuova, la F2003GA, e si è deciso di aspettare ancora per far debuttare quest'ultima. Dopotutto, anche se i risultati non sono arriVati, la F2002 ha dimostrato di essere ancora un missile rispetto alle altre monoposto. Qualche piccola correzione e qualche accorgimento in più per questo Gran Premio e sicuramente la Casa di Maranello potrà tornare ai livelli dell'anno passato mettendo in riga tutti quanti. E i primi a mettere in riga dovranno essere quelli della Mc Laren. Un altro successo di Raikkonen o Coulthard metterebbe in pericolo la corsa al titolo mondiale piloti e a quello costruttori. Il distacco comincierebbe a farsi troppo grande e potrebbe risultare poi fatale a fine stagione tutta questa grande perdita di punti.

Non è da dimenticare nemmeno la Williams che con Montoya particolarmente agguerrito non starà di certo a vedere. Anche per loro in Brasile è stato catastrofico il bilancio, anche se è contata molto la sfortuna.

Vedremo se ci sarà, invece, qualche speranza per gli italiani. Giancarlo Fisichella, che ad Imola ha ricevuto da Raikkonen il trofeo del Gran Premio del Brasile, questo circuito lo conosce a menadito ma la sua macchina è apparsa un gradino sotto rispetto alla triade irraggiungibile Ferrari- Mc Laren- Williams.

Il Gran Premio di San Marino arriva, comunque, dopo due settimane di lunghe ed interminabili polemiche innescate, e non poteva essere altrimenti, dopo la tappa in Brasile. Ecclestone la decisione più importante che ha preso è che per quest'anno le scuderie potranno avvalersi ancora dell'elettronica per tutto il campionato e non come si era deciso prima fino al Gran Premio di Spagna. Il patron della formula uno, però, ha anche precisato che il prossimo anno si dovrà dire addio all'elettronica.

Per la gara di domenica, ad Imola, è previsto maltempo...

MASSIMO PANICO